Es bastante emocionante ver un automóvil que ya no está en producción en el camino. Te lleva por el carril de la memoria hacia los días de heno de ese auto y por qué ya no sobrevive. Aquí hay algunas marcas de automóviles que murieron.

Los automóviles hacen una gran parte de nuestras vidas. Todos tenemos recuerdos de los autos por los que pasaron nuestros padres o incluso nuestros abuelos. Estas máquinas de metal tienen el poder de infundir una fuerte nostalgia. Es bastante emocionante ver un automóvil que ya no está en producción en el camino. Te lleva por el carril de la memoria hacia los días de heno de ese auto y por qué ya no sobrevive. Ha habido varias marcas de automóviles que se extinguieron en las últimas dos décadas por razones que van desde la crisis financiera hasta la falta total de atención al cliente. Los siguientes son 10 fabricantes de automóviles que se fueron a la quiebra en los últimos 20 años:

Hummer

Hummer nació en 1992 y el fabricante de automóviles fue comprado por General Motors (GM) en 1998. El Hummer H2 se lanzó al mercado en 2002. Armado con una postura imponente y grandes motores, el Hummer fue durante un tiempo un favorito entre los compradores de SUV a pesar del hecho de que era un gran consumidor de gasolina. Las ventas alcanzaron un máximo de 71,000 en 2006, pero los altos precios del combustible y la reestructuración de GM de 2008 condenaron el destino del Hummer.

SAAB

SAAB era un fabricante de autos muy famoso y solicitado. La creencia común en torno a la marca era que era la elección preferida de la multitud intelectual y sofisticada. El fabricante de automóviles sueco fue fundado en 1945, y GM tomó una participación de $ 600 millones de dólares en 1989, adquiriendo las acciones restantes en 2000. La marca con problemas se disolvió en 2016.

Pontiac (GM)

De lejos, una de las marcas más icónicas de la historia de los Estados Unidos, Pontiac se incorporó por primera vez en 1926. Pontiac fue responsable de algunos coches inolvidables en la tradición estadounidense, como el Silver Streak, el Firebird y el GTO. GM disolvió la marca en 2010.

Daewoo

Los nacidos en la década de 1990 o antes recordarán a Daewoo Matiz navegando nuestras carreteras. Un pequeño y asequible auto de la ciudad, el Matiz se hizo popular con una popularidad mínima. Antes de la crisis financiera asiática, Daewoo era el segundo conglomerado más grande de Corea del Sur, pero cayó en grandes deudas y se declaró en quiebra en 1999. Fue en 2005 cuando GM cambió el nombre de Daewoo por el de Chevrolet .

Mercury (Ford)

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Mercury se fundó originalmente en 1938 como marca que se ubicaría entre los automóviles Ford y la línea Lincoln más lujosa. La marca, sin embargo, nunca pudo atraer a muchos compradores jóvenes, lo que llevó a que Mercury se cerrara en 2010.

Rover

Rover fue una de las marcas de automóviles más emblemáticas de Gran Bretaña, que se encargó de entregar al mundo el Land Rover y el Range Rover originales. Fundada en 1908, esta marca produjo el Rover 8 de dos plazas. Le dio a Gran Bretaña algunos de los automóviles más icónicos en la fabricación de automóviles británicos antes de varios cambios de propiedad. Los buenos tiempos duraron hasta 2005, una vez que el propietario BMW declaró la marca insolvente.

Scion (Toyota)

El experimento de Scion de Toyota fue un intento de crear un automóvil más pequeño que atrajera específicamente a clientes más jóvenes. Falló ya que las ventas disminuyeron sustancialmente después de la recesión de 2008 y la marca se disolvió en 2016.

Saturno (GM)

Formado en 1982 y calificado en la década de los 90 como "un tipo diferente de compañía de automóviles", Saturno fue creado principalmente para competir con modelos de marcas japonesas más pequeñas. Después de años de ventas de escoria, la producción se detuvo en octubre de 2009.

Oldsmobile

El Oldsmobile original fue lanzado en el mercado en 1897 por el primer fabricante de automóviles del mundo, Ransom E. General Motors compró la marca en 1908. Alrededor de 35 millones de vehículos más tarde, la compañía de automóviles estimada se cerró en 2004 debido a la disminución de las ventas.

Eagle (Chrysler)

Chrysler fundó Eagle en 1988 para competir con el Saturn de GM. Eagle fue comprado por Chrysler solo un año antes. A diferencia de otras marcas, Eagle no incluía el icónico logotipo de Chrysler Pentastar, que puede haber contribuido a la falta de interés del consumidor. Eagle fue eliminado en 1999.