El equipo, formado por novatos y astronautas experimentados, entrará en órbita en los buques Boeing y SpaceX.

La NASA ha nombrado al equipo de astronautas encargado de revivir la destreza de Estados Unidos en viajes extraterrestres.

Siete hombres y cuatro mujeres entrarán en órbita en cápsulas tripuladas construidas por Boeing y SpaceX.

Las compañías de aviación realizarán vuelos de prueba a finales de este año y el próximo, y los astronautas partirán hacia la estación espacial internacional Cabo Cañaveral en Florida la próxima primavera o el verano.

"Por primera vez desde 2011, estamos a punto de lanzar astronautas estadounidenses sobre cohetes estadounidenses desde suelo estadounidense", dijo Jim Bridenstine, administrador de la NASA.

El presidente Donald Trump elogió el anuncio en Twitter: "Tenemos las mejores instalaciones en el mundo y ahora estamos dejando que el sector privado pague por usarlas. Pasan cosas emocionantes. ¡Space Force!"

El anuncio es un gran avance después de años de obstáculos en el envío de tripulaciones al espacio.

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Un reciente aborto de la misión realizado por Boeing resultó de la fuga de combustible del motor, y los astronautas estadounidenses hasta ahora han llevado las cápsulas de Rusia a la estación espacial, a un costo de hasta $ 82 millones por un asiento.

Los buques, el SpaceX Dragon y Boeing Starliner, se han desarrollado con fondos de miles de millones de dólares de la NASA, que contrató a SpaceX y Northrop Grumman para realizar entregas de carga a la estación espacial desde 2012.

La tripulación de Starliner incluirá al ex astronauta de la NASA Chris Ferguson y Nicole Aunapu Mann, que está haciendo su primer viaje al espacio, junto a Eric Boe, Sunita Williams y John Cassada.

En el buque espacial SpaceX estarán los astronautas Doug Hurley, Victor Glover, Robert Behnken y Michael Hopkins.

Cuando se presentó a la tripulación, los aventureros espaciales dieron su visto bueno a los aplausos de la multitud.

"El primer vuelo es algo que sueñas como piloto de pruebas, y no crees que te vaya a pasar nunca", dijo Doug Hurley. "Pero parece que podría ser así".

El grupo comparó el pilotaje de una nave espacial moderna con la conducción de un iPhone, con solo unos pocos interruptores en comparación con los 3.000 en la antigua cabina del transbordador.